Планируете офисный переезд в 2021 году? Вот что вам нужно
17; на http://гулливер. trb.org/publications/mb/TRNews221Features. пдф. Питер В. Холл (2007 г.), Морские порты, устойчивость городов, а также смена парадигмы, Журнал городских инноваций (), Vol. 14, № 2, август, стр. 87-101; на www. sfu.ca/pvhall/pdfs/pvhall_jut_2007. пдф. Бернхард Херцог (2010 г.), Городские продукты в создании городов, Компонент 1G в устойчивом транспорте: Справочник для политиков в создании городов, опубликовано Проектом устойчивого городского транспорта в Азии (www.
org), а также Deutsche Gesellschaft Hair Technische Zusammenarbeit (www.gtz.de); на www. sutp.org/dn. php?file=1g-UF-RU. пдф. Хосе Ольгин-Верас и др. (2010 г.), Интегративные продукты нуждаются в управлении в городе Нью-Йорк, Политехнический институт Ренсселера для Министерства сельского хозяйства США (www.transp.rpi.edu); на www. трансп.рпи. edu/usdotp/DRAFT _ FINAL_REPORT. пдф. Хосе Холгун-Верас и др. (2015 г.), Повышение эффективности грузовых перевозок в городских районах: обзор планирования, Запись 33 программы исследований национальных кооперативных продуктов, Исследовательский совет по транспортным исследованиям (www.
trb.org/Publications/ Blurbs/172487.aspx.ITF (2018 г.), К декарбонизации грузовых автомобильных перевозок, Международный транспортный форум (www.itf-oecd.org), https://www.itf-oecd.org/towards-road-freight-decarbonisation. Пер Кгесон, а также Джос Дингс (1999 г.), Цифровой счет за километраж для грузовых автомобилей в Европе, Европейская федерация транспорта и атмосферы (www. te. nu), Джеймс С. Ла, Белль, Шина Ф. Фрве, а также Эллен Готтшлинг ( 2016 г.), Изучение потенциала непиковых перевозок в мегаполисе Чикаго: результаты исследования, а также вердикты, Городской транспорт (https://utc.
Региональные транспортные услуги
uic.edu/research/exploring-the-potential-for-off-peak-delivery-in-metropolitan- Чикаго-исследования-выводы-и-выводы. Тодд Литман (2006 г.), Анализ транспортных расходов; Стратегии, оценки, а также разветвления, Институт транспортной политики штата Виктория (www.vtpi.org/tca). Джеймс Лук, а также Стивен Хепберн (1993), Новая оценка эластичности спроса на поездки в Австралии, Австралийский совет по изучению автомобильных дорог (www.arrb.com.au). Кристофер Ламм и др. (2017 г.), Руководство по грузоперевозки Киев по интеграции товаров, а также движения поставщиков коммерческих автомобилей в условиях разумного роста, National Cooperative Highway Учебная программа, Отчет об исследовании 844, TRB (www.
trb.org/Main/Blurbs/175482. aspx. AC Mc, Kinnon, J. Campbell and D. Leuchars (1999 г.), https://glambud.com/ Сравнительный анализ использования автомобилей: измерение ключевых показателей эффективности, мощность Программа Finest Technique, Департамент окружающей среды, транспорта и deolisamachar.com территорий (www.roads.detr.gov.uk). Глен Миллер, Даниэла Кигель, а также Сью Зелински (2001 г.), Перемещение товаров в новой экономической ситуации: руководство для лиц, принимающих решения в городах, создано Relocating the Economic Climate (www.
on.ca/mte), а также Канадский институт городского хозяйства (www.canurb.com), доступный через Detour Publications (www.detourpublications.com/catalogue/transport.html #mg). Роберт Б. Ноланд, а также Зия Вадуд (2007 г.), Обзор планов ограничения спроса на нефть для большегрузных автомобилей, Энергетические ресурсы, часть B: экономика, планирование и план (www.tandf.co.uk/journals/titles/15567249. жерех). Мехди Нуринеджад, Адам Веннеман, Кхандкер Нурул Хабиб, а также Мэтью Дж.
Грузовые транспортеры
ctrf.ca); на www. ctrf.ca/ cftrp/2013 _ Грузовик, Парковка, Город, Места. пдф. Рабочее место Мониторинга Продуктов & Operations, FHWA (www.ops.fhwa.dot.gov/freight) предоставляет подробную информацию для рекламы гораздо более эффективных транспортных продуктов. Тэ Хун Оум, WGУотерс II, а также Джонг-Сей Йонг (1992), Принципы ценовой гибкости транспортных потребностей, а также Текущие эмпирические ценовые котировки, Журнал экономики транспортного бизнеса, май 1992 г., стр.
Прочитайте эту статью
Наземные перевозки грузов во время пандемии COVID-19
http://Artz.Saanka.com/community/profile/leia50y10189421/
Марта Панеро, Хён-Шик Шин, а также Даниэль Поло Лопес (2011 г.), Городские транспортные центры: способ снизить пробег грузовых вагонов в пути, Центр транспортной политики и мониторинга Рудина (www.wagner.nyu.edu/rudincenter), на сайте www.nysdot.gov/divisions/ Engineering/technical-services/trans-r-and-d-repository/ C-08-23_0.pdf Закари Паттерсон, Гордон О. Юинг и Муртаза Хайдер (2008 г.), rokslides.com Возможности для интермодальных услуг премиум-класса снизить выбросы углекислого газа при грузовых перевозках в Квебеке, Виндзорский коридор, Transportation Research D (www.
13, стр. 1-9. M. Piecyk and A. Mc, Kinnon (2007), грузоперевозки Киев Внутренние расходы на автомобильные грузовые перевозки в Великобритании, Исследовательский центр логистики, Университет Хериот-Ватт (www.sml.hw.ac.uk/logistic); на www.greenlogistics.org/Site, Resources/1fbb59ff-3 e5a-4011-a41e-18deb8c07fcd_Internalisation%20report%20(last).pdf Рич Пирог и др. (2001), Food, Fuel, And Freeways: An Iowa Точка зрения на то, сколько именно продовольственных поездок, использования газа и выбросов парниковых газов, Центр устойчивого земледелия Леопольда (www.
Автоперевозки грузов – Компания “Карго Сервис”
edu/pubs/staff/ ppp/index. хтм). Роберт Солтер, Субаш Дхар и Питер Ньюман (2011 г.), Технологии уменьшения воздействия на окружающую среду: транспортная отрасль, Центр Рис по энергетике, климату и устойчивому развитию, грузоперевозки Киев Программа ООН по окружающей среде (www.uneprisoe.org); на www. unep.org/transport/lowcarbon/PDFs/TNA_Transport, Фаза. пдф. Престон Л. Шиллер, Эрик Кристиан Бруун, Джеффри Р. Кенворти (2010 г.), Введение в устойчивый транспорт: подготовка политики, а также применение, Земля, проверка (http://isbndb.
html). Smartset Job (www.smartset-project.eu) дает подробную информацию о способах улучшения транспортировки продуктов в городах. Центр умных продуктов (www.smartfreightcentre. org) — международная некоммерческая компания, которая занимается продвижением международных грузоперевозок, которые являются более экологичными и доступными. Кинимити Такада, а также Сатору Кобаякава (1998), Влияние реорганизации системы движения товаров на управление транспортными потребностями (TDM), IATSS Research, Vol.
1, стр. 59-68; на www. worldcat.org/title/iatss-research/oclc/297275313. T&E (2000a), На пути к еще более устойчивым грузовым перевозкам, Европейская федерация транспорта и окружающей среды (www.te.nu); на www. transportenvironment.org/sites/te/files/media/T%26E%2000-7_0. пдф. T&E (2000b), Считаем километры и платим за них; Как представить систему взимания платы за километры ЕС, Европейскую федерацию транспорта и атмосферу (www.
Советы и рекомендации по квартирному переезду
nu). TRB (1998 г.), Варианты политики для интермодальных грузовых перевозок; Специальный отчет 252 Совета по изучению транспорта, Совет по исследованиям в области транспорта (www.trb.org). TRB (2007 г.), Руководство по интеграции грузовых перевозок в подготовку транспорта, а также процедуры выбора проекта, Национальная совместная программа изучения автомобильных дорог (NCHRP), запись 594, Совет по изучению транспорта (www.trb.org); на http://trb. org/news/blurb _ подробно. asp?id=8421.
thepep.org/Clearing, House/docfiles/toshiftornottoshift. пдф. Фрэнсис М. Ванек и Эдвард Морлок (2000 г.), Улучшение энергоэффективности продуктов в США с помощью товарного анализа, Исследование транспортных исследований D, Vol. 5, № 1. Фрэнсис М. Ванек (2001 г.), Устойчивое распространение? Экологический обзор долгосрочного плана распределения Великобритании, Мировой транспортный план и практика, Vol.
2 (www.ecoplan.org/wtpp), стр. 5–12. Эмий Варма и Алан Клейтон (2010 г.), Устойчивое перемещение продукции наземным транспортом, ITE Journal (www.ite.org), Vol. 80, № 3, стр. 20-24. Ханс Вердер (2004 г.), Влияние платы за тяжелые автомобили – центральный элемент швейцарского транспортного плана, Конференция CEMT “Управление спросом на перевозки с учетом затрат клиентов – опыт на сегодняшний день”, Федеральное управление пространственного развития Швейцарии (www.